Au vu de l’augmentation du parc de véhicules électriques, l’installation de bornes publique devient de plus en plus nécessaire. Dans cet article, nous allons voir comment fonctionnent les bornes de recharge publique et comment les choisir.
Les bornes de recharge offrent une solution pratique et sécurisée pour assurer la recharge quotidienne, avec des avantages économiques et pratiques. Nous explorerons les différentes caractéristiques, avantages et considérations liées à ce cas d’usage.
I : Définition des bornes de recharge publique
Les bornes de recharge publiques sont des infrastructures conçues pour permettre aux propriétaires de véhicules électriques de recharger leur voiture en dehors de leur domicile ou de leur lieu de travail. Elles sont souvent installées en voirie, sur les parkings publics ou les stations-service, et sont normalement accessibles à tous les utilisateurs de véhicules électriques. Elles sont géolocalisées via toutes les applications mobiles du marché qui permettent de connaitre leur disponibilité, puissance et en théorie le tarif qui sera appliqué à la session de charge.
II : Coût
L’installation de bornes de recharge publiques représente un investissement important pour les villes ou les entreprises qui les mettent en place. Le coût d’une borne de recharge varie en fonction de sa puissance, de sa marque et de son modèle, ainsi que des travaux nécessaires pour son installation. En moyenne, le coût d’une borne de recharge publique peut varier de 5 000 à 25 000 euros du point de charge en fonction de la technologie choisie (borne AC ou DC). Il convient également de prendre en compte les coûts supplémentaires tels que l’installation électrique, le génie-civil, la maintenance et les frais de supervision via un opérateur.
Pour un conducteur, la charge est généralement comprise entre 0,30€ et 0,80€/kWh. Ce qui représente un coût beaucoup plus élevé qu’une recharge à domicile (0,15€-0,20€) ou sur le lieu de travail (gratuit ou 0,15€-0,30€). Ce tarif ne tient en général pas compte des coûts de roaming qui peuvent venir s’appliquer en fonction de l’opérateur de mobilité utilisé.
III : Rapidité
Les bornes de recharge publiques sont disponibles selon deux types de technologies : AC (courant alternatif) et DC (courant continu). Les bornes AC offrent généralement une puissance de charge pouvant atteindre jusqu’à 22 kW ce qui permet de recharger une voiture électrique ou hybride de 2 à 8 heures. Quant aux bornes DC, elles offrent une puissance de charge plus élevée, allant de 25 kW jusqu’à 350 kW, ce qui permet une recharge beaucoup plus rapide, souvent en moins de 30 minutes. Ces bornes DC sont particulièrement adaptées aux conducteurs en itinérance qui ont besoin de recharger rapidement leur véhicule lors de leurs déplacements. D’après les informations recueillies sur les différents sites internet, il semblerait qu’il y ait entre 88 et 90% de bornes AC et de 10 à 12% de bornes DC installées et ouvertes au public en France.
IV : Praticité
Les bornes de recharge publiques offrent une solution pratique pour les propriétaires de véhicules électriques qui souhaitent recharger leur voiture en dehors de leur domicile ou de leur lieu de travail. Les points de recharge sur le territoire permettent de prolonger l’autonomie de route des véhicules électriques. Les conducteurs peuvent planifier leurs trajets en tenant compte de la disponibilité des bornes de recharge publiques, ce qui facilite les déplacements de longue distance.
V : Accessibilité
Les bornes de recharge publiques sont accessibles à tous les propriétaires de véhicules électriques. Elles sont installées dans des lieux publics en voirie, dans les parkings publics ou les stations-service. Elles offrent ainsi une plus grande flexibilité lors de leurs déplacements.
VI : Technique
Les bornes de recharge publiques pour les véhicules électriques fonctionnent grâce à différents protocoles et acteurs. Les bornes de recharge publiques utilisent souvent le protocole de communication OCPP pour la communication entre la borne et le système de supervision. Les gestionnaires des réseaux de distribution d’électricité sont responsables de la connexion des bornes au réseau électrique et de la gestion de l’énergie pour éviter les surcharges. Les opérateurs de bornes de recharge et les installateurs installent, maintiennent en état et supervisent les bornes. Les fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP) se connectent aux opérateurs et /ou aux agrégateurs afin que leurs cartes RFID ou applications mobiles permettent la recharge sur d’autres réseaux que les leurs. Les utilisateurs interagissent avec les bornes pour recharger leurs véhicules. En résumé, la collaboration entre les intervenants et l’utilisation de protocoles standardisés permettent le bon fonctionnement des bornes de recharge publiques pour offrir aux conducteurs une solution pour recharger leurs véhicules électriques. Attention, il est important de bien vérifier les tarifs de sessions de charge en fonction de l’opérateur, car il peut y avoir des surprises lié à des coûts de roaming qui peuvent s’appliquer et à un manque de transparence tarifaire. En règle générale, les conducteurs de VE dispose d’aux moins 2 à 3 abonnements pour éviter ces désagréments.
VII : Freins à la recharge
La recharge sur borne publique présente quelques freins à son utilisation. La disponibilité limitée des bornes dans certaines régions peut entraîner des temps d’attente plus longs et son coût est plus élevé que la recharge à domicile (sauf si elles sont encore gratuite, ce qui se fait de plus en plus rare).
En utilisant les bornes de recharge publiques, il est important de noter qu’il peut y avoir des surcoûts associés si l’on n’a pas la bonne carte d’accès ou le bon abonnement. Certains opérateurs de bornes de recharge nécessitent l’utilisation d’une carte spécifique ou d’une application mobile pour déverrouiller la borne et activer la recharge. Si l’utilisateur ne possède pas cette carte ou cet abonnement, il peut être amené à payer des frais supplémentaires pour accéder à la borne ou simplement ne pas y avoir accès. Par conséquent, il est essentiel de se renseigner sur les conditions d’accès et les tarifs spécifiques liés à chaque borne de recharge publique afin de minimiser les éventuels surcoûts.
Ces freins soulignent la nécessité d’améliorer l’infrastructure de recharge publique pour faciliter la transition vers la mobilité électrique.
VIII : Solution Delmonicos
La solution Delmonicos simplifie la recharge des véhicules électriques sur les bornes publiques avec dès le départ une transparence tarifaire totale sans mauvaise surprise. Grâce à notre solution simple à prendre en main, les conducteurs peuvent trouver les bornes équipées de la solution Delmonicos et payer directement via la WebApp. Seul un smartphone et une connexion internet sont nécessaires. Les tarifs sont ceux définis par l’aménageur et donc, les plus compétitifs basés sur la consommation réelle d’électricité et sans surcoût de roaming.
Ainsi, les utilisateurs bénéficient d’une recharge au juste prix, sans besoin de multiplier les abonnements ou de cartes d’accès auprès de différents fournisseurs de service de mobilité.
Tips Delmonicos
En attendant le lancement de la solution Delmonicos pensez à regarder à l’avance les tarifs des bornes sur votre route pour ne pas vous laisser surprendre.